根基上能够说LED驱动器的首要感化是将输入的交换电压源转换为输出电压可随LED Vf(正领导通压降转变的电流源。做为LED照明中的要害部件，LED驱动器的质量间接影响到全体灯具的靠得住性和不变性。本文从LED驱动等相干手艺和客户利用经验动身，清算阐发灯具设想和利用中诸多的掉效环境：　　1.未斟酌LED灯珠Vf转变规模，致使灯具效力低，乃至工作不不变　　LED灯具负载端，一般由若干数目的LED串并 联构成，其工作电压Vo=Vf*Ns，此中Ns暗示LED 串连数目。LED的Vf随温度变更而变更，一般环境下，在恒定电流时，高温时Vf变低，低温时Vf变高。是以，高温时LED灯具负载工作电压对应为VoL，低温时LED灯具负载工作电压对应为VoH。在选用LED驱动器时需斟酌驱动器输出电压规模年夜在VoL~VoH。　　假如选用的LED驱动器最年夜输出电压低在VoH，可能致使低温时灯具的最年夜功率达不到现实所需功率，假如选用的LED驱动器最低电压高在VoL，则高温时可能驱动器输出超越工作规模，工作不不变，灯具会有闪灼等环境。　　但分析本钱和效力斟酌，不克不及一味寻求LED驱动器超宽输出电压规模：由于驱动器电压只在某一个区间时，驱动器效力才是最高的。跨越规模后效力、功率因数(PF)城市变差，同时驱动器输出电压规模设想太宽，则致使本钱升高，效力没法优化。　　2.未斟酌功率余量和降额要求　　一般环境下，LED驱动器的标称功率是指额定情况、额定电压环境下测得的数据。斟酌到分歧客户会有分歧的利用，大都LED驱动器供给商会在自家的产物规格书上供给功率降额曲线(常见的有负载vs情况温度降额曲线和负载vs输入电压降额曲线)。　　如图1所示，红色曲线暗示LED驱动器在输 入120Vac环境下，其负载随情况温度转变的功率 降额曲线。当情况温度低在50℃时，驱动器答应100%满载，当情况温度高达70℃时，驱动器只能降额到60%的负载，当情况温度在50-70℃之间转变时，驱动器负载随温度上升而线性降落。图1 负载vs情况温度的功率降额曲线　　蓝色曲线则暗示LED驱动器在输入230Vac或 277Vac环境下，其负载随情况温度转变的功率降额曲线，其道理类同。　　如图2所示，蓝色曲线暗示LED驱动器在情况温度55℃时，其输出功率随输入电压转变的降额曲线。当输入电压为140Vac时，驱动器的负载答应100%满载，跟着输入电压下调；若输出功率不变，输入电流将上升，致使输入端消耗加年夜，效力下降，器件温度上升，个体温度点将可能超标，乃至可能致使器件掉效。图2 负载vs输入电压的功率降额曲线　　是以，如图2当输入电压小在140Vac时，要求驱动器的输出负载随输入电压减小而线性减小。看懂如上降额曲线和响应要求后，选用LED驱动器时就应当按照现实利用时的情况温度环境和输入电压环境，分析斟酌和选择，并恰当留出降额余量。　　3.不领会LED的工作特征　　曾有客户要求灯具输入功率为固定值，固定5%误差，只能针对每盏灯去调理输出电流到达指定功率。因为分歧工作情况温度，和点灯时候分歧，每盏灯的功率仍是会有较年夜差别。　　客户提出如许的要求，固然有其市场推行和商务因数的斟酌。可是，LED的伏安特征决议LED驱动器为恒定电流源，其输出电压随LED负载串连电压Vo转变而转变，在驱动器零件效力根基不变的环境下，其输入功率随Vo转变。　　同时，LED驱动器在热均衡后全体效力会有所上升，在不异输出功率的前提下，比拟在开机时辰，输入功率会降落。　　所以，LED驱动器的利用者在拟定需求时，应先领会LED的工作特征，避免提出一些不合适工作特征道理的目标，同时避免呈现远超现实需求的目标，避免质量多余和本钱华侈。　　4.测试中掉效　　曾有客户采购过良多品牌的LED驱动器，可是所有样品都在测试进程中掉效。后来到现场阐发后发觉，客户采取自偶调压器间接给LED驱动器供电进行测试，上电后将调压器从0Vac逐步上调到LED驱动器额定工作电压。　　如许的测试操作，很轻易使得LED驱动器在很小的输入电压时就启动并带载工作，而此种环境会致使输入电流远弘远在额定值，内部输入端相干器件，如安全丝、整流桥、热敏电阻等因电流超标或过热而掉效，致使驱动器掉效。　　是以准确的测试方式是将调压器调到LED驱动器额定工作电压区间，再接上驱动器上电测试。　　固然，从手艺上改良设想也能够规避此种测试误操作致使的掉效问题：在驱动器输入端设置启动电压限制电路和输入欠压庇护电路。当输入未到达驱动器设定的启动电压时，驱动器不工作；当输入电压下降到输入欠压庇护点时，驱动器进入庇护状况。　　是以，即便客户测试进程中仍然采取自偶调压器的操作步调，驱动用具备自我庇护功能而不至在掉效。可是客户在测试之前必然要细心领会所购的LED驱动器产物是不是具有这项庇护功能 (斟酌到LED驱动器的现实利用情况，今朝大都LED驱动器不具有此项庇护功能)。　　5.分歧负载，测试成果分歧　　LED驱动器带LED灯测试时，成果一般，带电子负载测试时，成果便可能非常。凡是这类现象有以下缘由：　　（1）驱动器的输出刹时电压或功率超越电子负 载仪的工作规模。(特别在CV模式下，最年夜测试功率不该跨越负载最年夜功率的70%，不然加载时负载可能会刹时过功率庇护，致使驱动器没法一般工作或加载。)　　（2）所用电子负载仪的特征不合用在测恒流源，呈现负载电压档位跳变，致使驱动器没法一般工作或加载。　　（3）由于电子负载仪的输入内部城市有一个年夜的电容，测试就相当在在驱动器输出并联了一个年夜电容，可能致使驱动器的电流采样工作呈现不不变。　　由于LED驱动器设想就是为了合适LED灯具工作特征的，最接近现实与实在利用的测试体例应当是用LED灯珠作为负载，串上电流表和电压表来测试。　　6.常产生的以下状态会致使LED驱动器破坏：　　·将AC接到了驱动器的DC输出端，致使驱动器掉效；　　·将AC接到了DC/DC驱动器的输入或输出，致使驱动器掉效；　　·将恒流输出端与调光线接到了一路，致使驱 动器掉效；　　·将相线接到了地线上，致使驱动器无输出和 外壳带电；　　7.相线接错　　凡是户外项目利用都是3相四线制，以国标为例，每一个相线与零线间的额定工作电压是220Vac，相线与相线间的电压是380Vac。假如施工工人将驱动器输入端接到两根相线上，则通电后，LED驱动器输入电压超标致使产物掉效。零线开路图　　如图3所示，V1暗示第一相电压，V2暗示第二相电压，R1和R2别离暗示一般安装到线路中的LED驱动器。当线路上零线(N)如图断开时，两个歧路上的驱动器R1，R2相当在串连后接到380Vac电压上。由于输入内阻差别，当此中一个驱动器充电到启动时，内阻变小，电压可能年夜部门加到别的一个驱动器上，致使其过压破坏掉效。 是以建议统一配电歧路上，开关或断路器要一路断，不克不及只断开零线。配电安全丝不要放在零线上，线路上要避免零线接触不良。　　8.电网波动规模超越公道规模　　当统一个变压器电网歧路配线太长，歧路中有年夜型动力装备时，在年夜型装备启停时，电网电压会猛烈波动，乃至致使电网不稳。当电网瞬时电压跨越310Vac时有可能破坏驱动器(即便有防雷装配也无效，由于防雷装配是应对几十uS级此外脉冲尖峰，而电网波动可能到达几十mS，乃至几百mS)。 是以，路灯照明歧路电网上有年夜型电力机器时要特殊留意，最好监测下电网波动幅度，或零丁电网变压器供电。　　9. 线路频仍跳闸　　统一歧路上的灯接得太多，致使某一相电上的负载过载，和各相之间功率散布不均，从而导致线路频仍跳闸。　　10. 驱动器散热　　当驱动器安装在非透风情况下，应当尽可能将驱动器外壳与灯具外壳接触，前提答应的话，在外壳与灯壳的接触面上涂导热胶或贴导热垫，提高驱动器的散热机能，从而包管驱动器的寿命和靠得住性。　　综上所述LED驱动器在现实利用中有良多细节需要留意，良多问题都需要提早阐发、调剂，避免没必要要的掉效与丧失!

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